الأربعاء 18 فبراير 2026 05:52 مساءً قالت شبكة بلومبرغ الأميركية إن الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية حمد الخاطر قام بأولى رحلاته الخارجية إلى مقر شركة صناعة الطائرات «إيرباص» في فرنسا وقد وصف الخاطر اجتماعه الذي عُقد في يناير 2026 مع الرئيس التنفيذي لشركة صناعة الطائرات «إيرباص» غيوم فوري في تولوز الفرنسية بأنه كان «رائعاً» و«مميزاً للغاية».
ونقلت بلومبرغ عن الخاطر قوله: «إيرباص شريك طويل الأمد، وهم معنا منذ البداية. أثبتوا هذا الالتزام وقدرتهم على الوفاء بالوعود».
وكانت طائرات إيرباص من أوائل الطائرات التي شغلتها الخطوط الجوية القطرية، وتشكل حالياً نحو نصف أسطولها. وتمتلك الناقلة الوطنية أكثر من 60 طائرة قيد الطلب، وتتوقع تسلم المزيد من طائرات البدن العريض من طراز «A350»، وطائرات البدن الضيق «A321LR» خلال العام الحالي، وهو جدول زمني جرى بحثه خلال الاجتماعات التي عُقدت في تولوز.
وتتوقع الخطوط الجوية القطرية وصول الدفعة الأولى من طائرات «إيرباص A321» في الربع الرابع من 2026، ما سيعزز خياراتها لخدمة مدن ثانوية في أوروبا ومدن ناشئة في الصين. وقال الخاطر إن الطائرات ذات البدن الضيق ستأتي بتصميمات جديدة لمقصورتي درجتي رجال الأعمال والسياحية. وأضاف الخاطر: «من منظور الشبكة التي نغطيها، سيكون ذلك تحولاً جذرياً يفتح أمامنا آفاقاً واسعة».
فيما يتعلق بمحركات «رولز رويس هولدينغز» (Rolls-Royce Holdings Plc) المثبتة على طائرات «A350-1000»، أعربت الناقلة القطرية عن ثقتها بقدرة الشركة المصنعة على التعامل مع «التحدي القاسي نسبياً» المرتبط بنسخة «XWB-97»، وفق الخاطر.
ويتصدر توحيد الأسطول الحالي وتحديثه جدول أعمال الخاطر حيث يبلغ متوسط عمر الطائرات نحو 10 سنوات فقط، ما يجعل الطائرات الأقدم استثناءً. وسيتم إخراج تلك الطائرات تدريجياً من الخدمة مع سعي الخطوط الجوية القطرية لرفع حجم أسطولها إلى نحو 400 طائرة بحلول عام 2040. وفي هذا الإطار قال الخاطر: «في هذه المرحلة، يخضع أسطولنا وطلباتنا لتقييم مستمر».
وتأمل الخطوط الجوية القطرية تسلم الدفعة الأولى من طائرات البدن العريض «777X» العام المقبل من «بوينغ»، التي طلبت منها رقماً قياسياً بلغ 210 طائرات مزدوجة الممر.
وقال الخاطر، في إشارة إلى الرئيس التنفيذي لـ«بوينغ» كيلي أورتبرغ: «مع قيادة كيلي خلال العامين الماضيين، شهدنا تحسناً ملحوظاً وفر لنا ضمانات حقيقية من (بوينغ) للبدء بتزويدنا بطائرات ضمن جداول تسليم منتظمة».
وبحسب التقرير السنوي للخطوط الجوية القطرية عن الفترة المنتهية في 31 مارس 2025 فإنها تمتلك حالياً 246 طائرة قيد الطلب بما في ذلك خيارات الشراء وخطابات النوايا وشهدت السنة المالية الماضية المنتهية في 31 مارس 2025 تطوراً مستمرا في هذه البصمة التشغيلية، مع إطلاق أو استئناف ثماني وجهات، بما في ذلك لشبونة والبندقية وأبها ودمشق وطشقند وهامبورغ وكينشاسا وتورنتو علاوة على ذلك، سيرت الناقلة القطرية رحلاتها الجوية إلى سبع وجهات موسمية وهي: أنطاليا وبودروم وميكونوس وبينانج ومراكش وسراييفو وطرابزون. كما تحولت «ملقة» إلى وجهة دائمة على مدار العام.
ووفقا للتقرير السنوي للناقلة الوطنية فقد نمت سعة شبكة وجهات الخطوط الجوية القطرية بنسبة 4 % مقارنة بالسنة المالية 2023 / 2024 مع زيادة عدد الرحلات إلى 48 وجهة بالسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2025 بما في ذلك ميامي وكوالالمبور ويرتكز هذا النجاح أيضًا على استخدام أسطول طائرات الناقلة القطرية بشكل أفضل وبكفاءة أعلى منذ عام 2020 وتحقيقاً لهذه الغاية، شهدت السنة المالية 2024 / 2025 تعزيز الخطوط الجوية القطرية لأسطول طائراتها من خلال إضافة 12 طائرة بما في ذلك طائرتان للمسافرين، وطائرة شحن واحدة، وسبع طائرات خاصة، وطائرتين مستأجرتين. وفي مايو 2024، أصبحت القطرية لطائرات رجال الأعمال أول شركة طيران في جميع أنحاء العالم لتحصل على طائرة جلفستريم G700 واستشرافاً للمستقبل، تتوقع الخطوط الجوية القطرية أيضاً الإعلان عن طلبيات كبيرة من الطائرات، مما يضمن بقاء أسطولها الحديث والمتقدم تقنياً في طليعة الطيران التجاري، فضلاً عن تقديمها خدمة استثنائية للمسافرين في جميع أنحاء العالم.
تم ادراج الخبر والعهده على المصدر، الرجاء الكتابة الينا لاي توضبح - برجاء اخبارنا بريديا عن خروقات لحقوق النشر للغير
