خطة لطرح حصة من «أورباكون» للاكتتاب

السبت 24 يناير 2026 05:40 مساءً نقلت CNN الاقتصادية عن السيد رامز الخياط، الرئيس التنفيذي لمجموعة «باور إنترناشونال القابضة» والرئيس التنفيذي في شركة أورباكون القابضة قوله إنه خلال العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة ستنشط المجموعة بالبورصة القطرية عبر شركتين أو ثلاث شركات في اختصاصات مختلفة.

وأضاف: «نخطط بعد ذلك لاكتتاب عام ( طرح عام أولي) لحصة من شركة أورباكون القابضة تمهيداً لإدراج مزدوج أو ثلاثي.. وهذا سيكون واحدا من أكبر الاكتتابات في المنطقة».

وأضاف: سيتم الإدراج في بورصة قطر مع إمكانية خيار الإدراج في دولة أو دولتين أخريين، مرجحاً أن يكون أحد الطروحات داخل المنطقة وآخر خارجها.

واستعرض الخياط أسباب دخول مجموعته إلى سوريا في هذا التوقيت عبر عقدَي امتياز: تطوير وتشغيل مطار دمشق الدولي، وتنفيذ مشروع توليد كهرباء بقدرة 500 ميغاوات قائلا: إن المجموعة كانت جاهزة بمشاريعها، بهدف تدشين مشاريع ذات تأثير إيجابي مباشر على حياة المواطن السوري على أن تمتد فائدتها إلى مختلف المحافظات. وفي هذا السياق، تم وضع قطاع الطاقة في صدارة الأولويات، معتبراً أن الكهرباء هي القاعدة التي يقوم عليها أي نمو اقتصادي.

وأوضح أن سوريا تحتاج إلى نحو 10 آلاف ميغاوات، فيما يُولَّد حالياً قرابة 3 آلاف ميغاوات، ما يعني وجود عجز كبير، واعتبر أن مشروع توليد 500 ميغاوات يسهم في تقليص هذا العجز ودعم الاكتفاء الذاتي للطاقة بما يساعد على النمو الاقتصادي وتحسين حياة السوريين.

وأضاف الخياط أن الأداء الاقتصادي لسوريا خلال السنة الماضية «فاق كل التوقعات» من حيث التطور والانضباط والتنوع الاقتصادي والنمو، قائلاً: إن ما تحقق كان أسرع مما توقعه المستثمرون، وهو ما يدفع للنظر بشأن ضخ استثمارات إضافية إلى جانب الطاقة والمطار.

وبشأن ملف مطار دمشق الدولي، والتوقعات التي ترفع القدرة الاستيعابية إلى أرقام كبيرة. أكد الخياط أن التنفيذ سيتم على مراحل وفقا للتالي: المرحلة الأولى: رفع القدرة من نحو 500 ألف مسافر إلى 6 ملايين مسافر، والمرحلة الثانية: من 6 ملايين إلى نحو 17 مليون مسافر عبر تنفيذ «المطار الجديد». ثم مراحل لاحقة وصولاً إلى 21 مليون مسافر بحسب الطلب.

وعن الجدول الزمني، قال إن المرحلة الأولى تستهدف الوصول إلى 6 ملايين مسافر مع نهاية 2026، عبر تجديد صالتي 1 و2 وتحديث البنية التحتية وتجهيزات السلامة والأمن والخدمات، كما تتركز الأولوية على رفع الجاهزية وفق المتطلبات الدولية.

ونوه الخياط إلى أن المطارات تجمع بين خدمات مرتبطة بالطيران وخدمات مرتبطة بالركاب. ثم انتقل إلى تفسير زيادة الطلب المحتملة، مستنداً إلى ثلاثة عناصر رئيسية وهي: أولا: السوريون في الخارج، حيث إن هناك أكثر من 10 ملايين سوري خارج سوريا، وإن عودتهم حتى لو كانت مرة كل سنتين تخلق حركة إضافية كبيرة. وثانيا السياحة، حيث أكد أن الحكومة الجديدة تركز على السياحة، وأن سوريا تضم أكثر من 3000 موقع أثري ومواقع غير مستكشفة، مع توقع ارتفاع كبير في الحركة السياحية مقارنة بما قبل 2011. وثالثا هناك إعادة الإعمار، إذ قدّر حجم إعادة الإعمار بنحو 300 مليار دولار، وتوقع قدوم شركات أجنبية لفتح مكاتب والعمل في سوريا، مشيراً إلى أن موقع سوريا الجغرافي يجعلها مركزاً يربط الشرق بالغرب.

وحول إمكانيةإطلاق المجموعة لمشاريع أخرى غير المطار والكهرباء، قال الخياط إن سوريا تحتاج استثمارات كبيرة، وإن المجموعة باشرت مشاريع إضافية، وذكر على وجه التحديد بدء إنشاء أكبر مصنع ألبان وعصائر في مدينة عدرا الصناعية لتغطية جزء من حاجة السوق كمرحلة أولى. كما تحدث عن نية الاستثمار في القطاع الصحي عبر بناء مستشفى بسعة 300 سرير في دمشق، إضافة إلى اهتمام بقطاع الصناعة ودور التصدير وفرص العمل والاستفادة من خبرات السوريين في الداخل والخارج.

وفي سياق حديثه عن الأسواق المقبلة، قال رامز الخياط إن ملف غزة وإعادة الإعمار يمثل أولوية بالنسبة للمجموعة، وإنها تتطلع إلى مشاركة قوية فيه بوصفه مجالاً يمكن أن تُقدّم فيه قيمة مضافة على الأرض.