من صحف المهجر: المزيد من الطيارين الكنديين يسعون للطيران في الولايات المتحدة.. لماذا؟

اخبار كندا – تضاعف عدد الطيارين الكنديين الذين يسعون للعمل في الولايات المتحدة ثلاث مرات في عام 2022، وفقا للبيانات الصادرة عن الحكومة الأمريكية، مما أثار مخاوف من تفاقم نقص الطيارين في كندا الذين يسعون إلى زيادة أجورهم.

وتقدم حوالي 147 طيارا كنديا بطلب للحصول على تراخيص لقيادة الطائرات التجارية في الولايات المتحدة في عام 2022، ارتفاعا من 39 في عام 2021، وفقا لبيانات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

وتضاعف إجمالي عدد الطلبات الأجنبية تقريبا ليصل إلى 1442.

ويأتي الطلب المرتفع في الولايات المتحدة، في وقت يحاول فيه الطيارون الأجانب الحصول على زيادات في الأجور، على الرغم من التأخيرات وارتفاع تكاليف الهجرة.

في الوقت نفسه، يمكن أن يتسبب ذلك في ضغوط على شركة طيران كندا خلال المفاوضات مع طياريها، الذين تنتهي عقودهم في 29 سبتمبر.

كما قالت شركة طيران كندا هذا الأسبوع إنها ستوقف ست مسارات جوية من كالجاري في نهاية أكتوبر بسبب ضغوط الموارد والنقص في الطيارين الإقليميين.

من جانبه، قال جون جراديك، المحاضر في هيئة التدريس في إدارة الطيران بجامعة ماكجيل بمونتريال: “هذا الوضع مثير للقلق بالتأكيد”.

وفي شركة Sunwing Airlines، يتقدم ما لا يقل عن 10% من الطيارين البالغ عددهم 490 تقريبا للعمل في الولايات المتحدة، حسبما قال مارك تايلور، رئيس اتحاد Unifor المحلي، الذي يمثل الطيارين في الشركة.

وقال طياران من شركة Sunwing، تحدثا للصحافة الكندية بشرط عدم الكشف عن هويتهما لأنهما لم يبلغا صاحب العمل بخططهما، إنهما حصلا على تراخيص للطيران في الولايات المتحدة وينتظران أوراق الهجرة للانتقال، بسبب الأجور المرتفعة وارتفاع تكلفة المعيشة في مدن كندا الكبرى.

من جهتها، قالت شركة طيران كندا إنها لا تستطيع التعليق على “الاختيارات المهنية الفردية للطيارين”، لكنها قالت إنها “لا تجد صعوبة في جذب الطيارين” إلى شركة الطيران الرئيسية.

وبحسب رابطة طياري الخطوط الجوية (ALPA)، من المتوقع أن تنمو فجوة الأجور في الساعة بين طيران كندا وشركة طيران يونايتد الأمريكية من 3% في عام 2013 إلى 92% في عام 2024 لفئة الطيارين ذوي الخبرة.

وحذر جراديك من أن التأثير المتتالي لشركات الطيران الكبرى التي توظف الطيارين وتبعدهم بذلك عن شركات الطيران الأصغر، سيؤدي إلى خفض الخدمة على المسارات الإقليمية.

وقال جون ماكينا، الرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الكندي (ATAC)، الذي يمثل شركات الطيران الكندية الأصغر، إن أعضائه بدأوا

..